等截面轴承的转速
每一个等截面轴承型号都有其自身的极限转速，它是由尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，超过这一极限会导致等截面轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使等截面轴承卡死。实践证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。 脂润滑等截面轴承的极限转速比油润滑等截面轴承的极限转速低，等截面轴承的供油方式对可达到的极限转速有影响。必须注意，对脂润滑等截面轴承，其极限转速一般仅是该等截面轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%，但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。保持架的设计和结构也影响等截面轴承的极限转速。
等截面轴承游动和轴向位移，通常情况下，一个轴用两个等截面轴承相隔一定的距离给予支承。为了适应轴和外壳不同程度的热涨影响，安装时应将一个等截面轴承在轴向固定，另一个等截面轴承使之在轴上可以游动（即游动支承），以防止因轴的伸长或收缩引起的卡死现象。便于等截面轴承的安装和拆卸，选用等截面轴承类型时，也需要考虑安装拆卸是否方便，特别是大型和特大型等截面轴承的安装和拆卸尤为重要。
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